Produits rappelés dans toutes les catégories / dans la catégorie 101
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Jumpy Véhicule de tourisme / Véhicule utilitaire léger
Risques : Blessures
Motif : L'amortisseur fixé au corps a été monté avec un couple de serrage insuffisant (valeur mesurée: 90 Nm). Cela peut entraîner une rupture de l'attache et une perte de contrôle du véhicule, ce qui augmente le risque d'accident et de blessures.
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X3 Voiture particulière
Risques : Blessures
Motif : En raison d'une défaillance de fabrication, la protection des deux appuie-tête extérieurs de la deuxième rangée est réduite. En cas de collision ou d'accident, les passagers pourraient être blessés. En outre, les parties de l'appuie-tête peuvent être exposées et causer des blessures graves.
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UX300e Voiture particulière
Risques : Blessures
Motif : Le compresseur électrique peut tomber en panne, provoquant l'entrée du système CVC dans un mode de sécurité qui suspend le fonctionnement du chauffage du système et affecte la fonction de défroster. Si le véhicule fonctionne à basse température, les performances de dégivrage diminuent et ne peuvent pas éliminer le gel, la glace et / ou le brouillard du verre du pare-brise. Cela peut réduire la visibilité du conducteur et augmenter le risque de blessures.
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Astra L, Combo, Corsa, Crossland X, Grandland X, Mokka, Zafira Voiture particulière / Véhicule utilitaire léger
Risques : Blessures
Motif : En raison de la carbonisation de l'huile et de la pression de contact élevée, la résistance de la chaîne de l'arbre à cames de 7 mm peut être réduite. Cela peut provoquer la rupture de la chaîne de l'arbre à cames, entraînant une panne moteur. Cela peut entraîner une perte de contrôle du véhicule et augmenter le risque d'accidents et de blessures.
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DS3 Crossback, DS4 V2, DS7 Crossback Voiture particulière
Risques : Blessures
Motif : En raison de la carbonisation de l'huile et de la pression de contact élevée, la résistance de la chaîne de l'arbre à cames de 7 mm peut être réduite dans les véhicules équipés du moteur DV5R. Cela peut provoquer la rupture de la chaîne de l'arbre à cames, entraînant une panne du moteur. Cela peut augmenter le risque d'accidents et de blessures.
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Doblo, Ulysse Fourgonnette / Véhicule utilitaire léger
Risques : Blessures
Motif : En raison de la carbonisation de l'huile et de la pression de contact élevée, la résistance de la chaîne de l'arbre à cames de 7 mm peut être réduite. Cela peut provoquer la rupture de la chaîne de l'arbre à cames, entraînant une panne moteur. Cela peut entraîner une perte de contrôle du véhicule et augmenter le risque d'accidents et de blessures.
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Berlingo, C3 Aircross V2, C3 V4, C4 Cactus, C4 V3, C4 Picasso, C4X, C5 Aircross, Celysée,... Voiture particulière
Risques : Blessures
Motif : En raison de la carbonisation de l'huile et de la pression de contact élevée, la résistance de la chaîne de l'arbre à cames de 7 mm peut être réduite. Cela peut provoquer la rupture de la chaîne de l'arbre à cames, entraînant une panne moteur. Cela peut entraîner une perte de contrôle du véhicule et augmenter le risque d'accidents et de blessures.
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ID.7, ID.BUZZ, T7 Transporter Voiture particulière / Véhicule utilitaire léger
Risques : Blessures
Motif : Si l'airbag passager avant est déployé à la suite d'un accident, le boîtier de la génératrice à gaz peut éclater ou des composants du boîtier de la génératrice à gaz peuvent se détacher et causer des blessures graves ou mortelles aux occupants du véhicule.
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Spacetourer, Jumpy Fourgonnette / Véhicule utilitaire léger
Risques : Blessures
Motif : Les boulons de fixation et la charnière des bras de commande avant du véhicule peuvent se casser en raison de la corrosion. Cela peut amener le véhicule à se diriger de manière imprévisible, ce qui augmente le risque de blessures.
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Wincester, Discover, Elister, Migrateur, Baxter, Mayflower, Magister Fourgonnette / Véhicule utilitaire léger
Risques : Blessures
Motif : Le matériau d'insertion du panneau latéral qui maintient l'ancrage du pilier de la ceinture de sécurité n'est pas assez dense. Cela peut provoquer la rupture de l'ancrage du pilier de la ceinture de sécurité sous un choc répétitif, ce qui augmente le risque de blessure.
