Produits rappelés dans toutes les catégories / dans la catégorie 102
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Master III Camionnette/Véhicule utilitaire léger
Risques : Blessures
Motif : Le frein de stationnement fonctionnel peut être altéré en raison d’un défaut dans l’étrier arrière droit. Cela peut entraîner des mouvements involontaires de véhicules, ce qui augmente le risque d’accident.
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3 Voiture de tourisme
Risques : Blessures
Motif : L’airbag de type NADI (gonfleur du conducteur non-azide) peut présenter une étanchéité inadéquate qui pourrait permettre à l’humidité d’entrer dans le propulseur. Si le propulseur sèche par la suite, cela pourrait entraîner une diminution de la densité entraînant un taux de brûlure trop élevé. Par conséquent, l’airbag ne peut pas se déployer tel qu’il a été conçu et offrir moins de protection, ce qui augmente le risque de blessures.
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X1, X2, 1, 2, M4, M5, 4, 5, I3 Voiture de tourisme
Risques : Blessures
Motif : Les vis qui ont servi à assembler les ceintures de sécurité ainsi que sur les sièges arrière des véhicules concernés peuvent ne pas avoir été fabriquées conformément aux spécifications. Dans certains cas, les vis en question ne peuvent pas résister à des charges extrêmes, ce qui pourrait augmenter le risque de blessure en cas d’accident.
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Ninja H2 SX, Ninja SX SE, Ninja SX SE+ Motocyclette
Risques : Blessures
Motif : Une quantité insuffisante de graisse de roulement aurait pu être appliquée sur les aiguilles du boîtier du moyeu arrière (roulements à rouleaux) pendant le processus de fabrication. Par conséquent, les roulements pourraient être endommagés, entraînant le blocage de la roue arrière pendant que le véhicule est en mouvement, ce qui augmente le risque d’accident.
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Sprinter Camionnette à passagers
Risques : Blessures
Motif : Le service d’appel d’urgence eCall peut ne pas fonctionner en raison d’une erreur de production. Par conséquent, en cas d’accident, il ne serait pas possible de diriger les services d’urgence vers le véhicule, ce qui pourrait augmenter l’impact de l’accident.
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Model S Voiture de tourisme
Risques : Blessures
Motif : Sur certains véhicules du modèle S, l’ensemble de verrouillage du capot avant peut être aligné trop vers l’arrière. Bien que cet alignement n’affecte pas le verrouillage de la serrure primaire avec le gâcheur de capot, il peut empêcher le verrouillage de la serrure secondaire. Si la serrure primaire est libérée par inadvertance et que la serrure secondaire n’est pas engagée, le capot peut s’ouvrir sans avertissement et entraver la visibilité du conducteur, ce qui augmente le risque d’accident. Si le verrou principal est libéré par inadvertance, le pilote recevra une alerte sur l’interface utilisateur.
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Mazda CX-3 (DK), Mazda2 (DE), Mazda CX-9 (TB) Voiture de tourisme
Risques : Blessures
Motif : L’écrou et la vis inférieure de fixation de l’amortisseur à la mâchoire de direction pourraient devenir lâches, conduisant à son détachement. Cela pourrait entraîner une perte de contrôle sur le véhicule ou une altération de la stabilité au volant, ce qui pourrait augmenter le risque d’accident.
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C3 V3; C4 V2 / DS4 (B7); DS3; DS5 (B81) Voiture de tourisme
Risques : Blessures
Motif : Le gonfleur de coussin gonflant peut subir une altération matérielle au fil du temps en raison de la dégradation survenant après une exposition prolongée à une humidité absolue élevée, à des températures élevées et à des cycles à haute température. En cas de déploiement d’un coussin gonflable, la pression interne excessive peut provoquer une rupture du corps du gonfleur et des fragments métalliques peuvent traverser le matériau du coussin, causant des blessures aux occupants.
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Volkswagen Transporter T5 Voiture de tourisme
Risques : Blessures
Motif : Le réservoir de gaz peut se corroder parce que la peinture de protection ne sera pas entretenue correctement au fil du temps. Le ravitaillement en carburant d’un réservoir de gaz corrodé pourrait entraîner des fuites de carburant et augmenter le risque d’explosion.
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MC20 Voiture de tourisme
Risques : Blessures
Motif : Le cadre auxiliaire arrière mal soudé peut affecter la durabilité du cadre auxiliaire et sa stabilité en raison de la charge et des vibrations du moteur pendant la conduite à long terme. En raison de l’augmentation des mouvements du moteur, le tuyau de carburant peut fuir, ce qui peut entraîner une perte de contrôle du véhicule, ce qui augmente le risque d’accident.